蔚来ES8开创先河 “软件、硬件、续航”皆可升级

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蔚来ES8开创先河 “软件、硬件、续航”皆可升级

来源:互联网 2019-10-22 20:33:40 黄河IT

蔚来由李斌、刘强东、李想、腾讯、高瓴资本、顺为资本等深刻理解用户的顶尖互联网企业与企业家联合发起创立，汇聚了数千名世界顶级的汽车、软件和用户体验的行业人才。本次蔚来ES8"焕新升级计划"，开创了智能电动汽车领域新时代。

▲蔚来ES8

迭代升级是新时代科技企业创新的原动力，所以在产品研发初期，蔚来就坚持可升级迭代的技术路线。蔚来不仅可通过FOTA 实现软件功能的优化、升级，还具备硬件升级、续航升级等硬核技术实力。升级项目如下：

蔚来ES8多媒体中控屏升级

从9月1日起，已陆续展开蔚来ES8多媒体中控屏升级。中控液晶屏尺寸从10.4英寸升级至11.3英寸，分辨率由1200*1600提升至1400*1600，边框由18.7mm减小至7.8mm（最窄处）。

▲蔚来ES8进行硬件升级

动力电池包能量升级续航里程提升

从9月20日起，蔚来ES8 84kWh版车型开启交付，蔚来也是目前业界唯一具备电池升级迭代能力的智能电动汽车品牌。动力电池包能量从70kWh升级至84kWh，其NEDC工况续航里程从355KM提升至425KM。此外，蔚来也提供了两种不同的电池组付费升级方案。

▲电池付费升级方案

自上市以来，蔚来通过远程车辆软件升级功能已完成了24个用户可见版本的迭代，新增功能60项，优化功能209项。包括软件OS 2.0完成升级，开放NIO Pilot自动驾驶辅助系统，用户体验在市场处于领先地位。

而特斯拉自创立以为经历了6次较大的版本更新，从早期类似更新座椅记忆这样的细微功能，到后来的语音交互以及从V7版开始的Autopilot，开创了汽车OTA更新的先河。不过虽然从概念上，蔚来与特斯拉都是实现整车FOTA的智能电动车企业，但在更新功能的领先程度上，特斯拉仍具有比较明显的优势。而蔚来则可以说是唯特斯拉一人之下，万人之上。

蔚来解决用户使用电动车全生命周期的忧虑

"软件、硬件、续航"皆可升级的蔚来树立起"不断成长的智能电动汽车"标杆，始终令车辆保持有生命力，常用常新，解决了用户使用电动车全生命周期的忧虑，不仅大幅提升车辆保值率，也让新用户持有期待。要知道目前国际上主流的各大豪华汽车品牌，包括大家熟知的"奔驰、宝马、奥迪、捷豹路虎、沃尔沃等品牌全系车型"均不具备硬件升级能力。

▲蔚来ES8

蔚来可通过FOTA 实现软件功能的优化、升级，而智能汽车基于移动互联网的FOTA能力使得迭代可以随时发生，最新的科技成果可以立即为用户所用。

软件迭代，自动驾驶辅助，车辆管理软件，人工智能交互软件，服务体系，时刻升级。

硬件迭代，目前业界唯一电池升级迭代能力，车电分离打破电池技术发展瓶颈，大幅度提高车辆价值和保值率。智能坐舱升级，大屏升级，让车辆能够随着外部技术进步而成长，不再禁锢不变，突破传统汽车"三年一小改，七年一换代"的漫长迭代逻辑对车辆性能的制约。

服务迭代，智能汽车不仅是交通工具，通过移动互联网建立的用户和用户、用户和服务人员之间的新关系，任何一个意见都会生成一个新的服务能力。

软件、硬件、服务一体化是推动智能电动汽车发展最重要的三大方面，智能汽车迭代又以数据AI和用户体验为核心。做好不同技术融合与不同思维的人才融合将推动迭代与升级。

▲蔚来ES8

蔚来ES8的硬件升级不仅仅面向新用户选装，老车主也可以通过付费对自己的蔚来ES8进行硬件升级。相信蔚来在智能电动车领域能够继续开创先河，领跑智能电动汽车领域。其始终坚持独立研发的精神，一定可以成为中国智造的中坚力量。

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(责任编辑：邵彩云)

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