难得一见牧马人有试驾车，就问你要不要来一起“撒哈拉”

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难得一见牧马人有试驾车，就问你要不要来一起“撒哈拉”

来源:互联网 2019-09-25 15:51:30 黄河IT

昨天刚回Jeep 4S店里，给牧马人做了个长途前大检查，发现店里来了全新Jeep牧马人撒哈拉试驾车，要知道平时店里有现车情况很少，基本是到一店就立马被提走的。现在难得有试驾车，平时没时间没机会体验的，不要错过这个机会了。个人感觉国庆前牧马人肯定要大卖的，应该很快就能见到更多的新Jeeper，想想也激动，不知道会不会有新Jeeper妹子可以认识。

言归正传，牧马人是我的第三匹马，从一开始马3到后来的宝马5，到现在的牧马人，我就是喜欢带马字的车子，马3是入门车，已经卖掉了，平时上班开宝马5通勤比较多，牧马人是度假专用，如果不是为了耍帅，还真有点不太舍得开。下面说说我个人入手后的一些感受，给正在考虑入手的，做个参考：

牧马人一直是我的一个目标，不过真到了选择的时候还是比较纠结是罗宾汉还是撒哈拉，最后拗不过媳妇，确实，去爬山涉水，撒哈拉就够了，罗宾汉，比较适合极限玩家吧。买牧马人之前就知道路上回头率会很高，但真正感受到的时候，还是有点吃惊，没办法，就是这么靓。回头率太高啦，太有个性了，就喜欢这种哪哪都能去的感觉，另外就是随时可拆卸的外壳和车门，现在越来越熟悉了，拆下顶只需要十来分钟。

内饰方面很经典，简单大气，相比以前的老牧马人，进步太多了。另外空间还行，得益于高坐姿，视野很好，营造出比较不错的空间感受，空调制冷很好，腰部支撑不错，但第二排因为没法前后移动，坐姿比较直的缘故，整体乘坐感受只能说一般吧。

动力给我感受，跟宝马有的一拼，推背感十足，不得不说这个发动机不仅参数漂亮，实际表现也不错，起步不输很多轿车，高速倒是也不虚，就是本身车高的缘故开到140以上就不怎么敢继续踩油门了，储备够的。唯一的问题是起步阶段，能感觉到发动机需要蓄力，声音也偏大但是如果你选择了牧马人，你确实会觉得这是一种驾驶乐趣。前天刚跑了五百公里高速， 140速之前，非常快，随心所欲，150以上逐渐疲软，安全第一，不建议大家体验。

操控方面，我技术一般，也说不上什么操控，过坑坑坎坎的很轻松，过弯就相对比较放不开，毕竟车子高，安全第一，方向盘应该算比较轻，比宝马轻，特意在老家的沙地里试了四驱，别提有多刺激了，买牧马人就是喜欢这种沉浸在大自然的感觉。目前，油表显示11.2L，基本是在市区和郊区开，市区基本在13个油左右，郊区能到10.5L ，综合算下来 11.2L ，满意的油耗表现。

讲真，玩车其实只有两个方向可以玩，一个是速度与激情，就是玩极速、玩操控、玩劈弯，不过在国内，如果不是花大价钱下赛道，基本没戏！路上摄像头那么多，你敢激情吗？扣钱是小事，扣分只有12分。另外一个就是不走寻常路了，祖国大好山河那么多多，能去野的地方简直不要太多，简直不要太好玩。十一哪里不堵车？牧马人能走而其他车不能走的地方不堵车！想"入坑"而还有点犹豫的"童靴"，趁现在有车赶紧去Jeep 4S店试驾体验吧，说不定国庆我们就可以一起约爬山涉水，不走寻常路得局了！

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(责任编辑：毕泗迁)

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